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全新一代大众CC外观设计采用大众最新的设计语言,前脸的造型更加犀利,采用大尺寸的镀铬饰条前半部分连接了两侧的led前大灯,下格栅采用贯穿式的设计,大嘴式的造型非常夸张,运动的前包围造型,使整个车身看起来更加的低趴有运动范儿。
内饰方面:新车延续大众家族式设计风格,并在中控区域加入了仿碳纤维纹路饰板,提升质感。另外,新车将配备大尺寸中控屏、全液晶仪表盘、苹果carplay/百度carlife手机互联、全景天窗、座椅加热等配置。
长宽高分别为4869×1870×1459mm,轴距也达到了2841mm,在同级别的车型中,一汽-大众CC的轴距排在7位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,一汽-大众CC的后备箱容积排在1位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
大众一汽-大众CC搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在一汽-大众CC上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.9S,在18-25万中型车车型中排在13位。
一汽-大众CC的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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